FEHCHEM Sp. z o.o.

Über das Unternehmen

Trockenschmierbeschichtungen finden in vielen Industriezweigen Anwendung, insbesondere dort, wo herkömmliche Schmierstoffe ungeeignet oder unerwünscht sind. Sie werden zur Schmierung von Bauteilen eingesetzt, die unter hohen Temperaturen, in staubiger Umgebung oder bei Feuchtigkeit arbeiten, sowie in Bereichen, in denen Sauberkeit und Kontaminationsfreiheit erforderlich sind, beispielsweise in der Lebensmittelindustrie.

Dank ihrer besonderen Eigenschaften wie hoher Temperaturbeständigkeit, Korrosionsschutz und Reibungsreduzierung sind Trockenschmierstoffe in zahlreichen kritischen Anwendungen unverzichtbar. Gleitlacke bestehen aus festen Schmierstoffen (meist Molybdändisulfid (MoS₂), Graphit, PTFE oder Bornitrid), die in einem organischen oder anorganischen Bindemittel eingebettet sind. Zur Applikation des Gleitlacks wird ein Lösungsmittel zugesetzt, das während des Aushärtens oder Trocknens verdampft.

Die Beschichtung mit Gleitlack erfolgt nach sorgfältiger Oberflächenvorbereitung durch Tauchen, Sprühen oder Streichen. Die trockene Beschichtung weist in der Regel eine Schichtdicke von 10 bis 20 μm auf. Sie ist hochbelastbar und beständig gegen extreme Temperaturen, verschmutzt nicht und zeichnet sich durch eine hohe chemische Beständigkeit sowie ausgezeichnete Langzeitschmiereigenschaften aus.

Eigenschaften von Trockenschmierstoffen

• Hohe Temperaturbeständigkeit – Stoffe wie Molybdändisulfid oder Bornitrid bleiben auch bei Temperaturen stabil, bei denen herkömmliche Öle bereits zerfallen.
• Geringe Reibung – Trockenschmierstoffe bilden einen dünnen Film mit sehr niedrigem Reibungskoeffizienten und schützen die Oberflächen vor Verschleiß.
• Korrosionsschutz – Die Trockenschmierschicht wirkt als Barriere und schützt Metalloberflächen vor Feuchtigkeit und aggressiven Chemikalien.
• Beständigkeit gegen Staub und Schmutz – Im Gegensatz zu ölhaltigen Schmierstoffen ziehen Trockenschmierstoffe weder Staub noch Schmutz an und eignen sich daher ideal für stark belastete Umgebungen.

Anwendungsbereiche der Trockenschmierung

Industrie

• Schmierung von Führungen, Lagern, Zahnrädern, Scharnieren, Fördersystemen und anderen Maschinenelementen.
• Schmierung in Umgebungen mit hohen Temperaturen, Staubbelastung und Feuchtigkeit, in denen herkömmliche Schmierstoffe versagen oder Verunreinigungen verursachen können.
• Schmierung von Bauteilen mit Lebensmittelkontakt, bei denen Sauberkeit und Kontaminationsfreiheit erforderlich sind.
• Schmierung von Zahnradantrieben und Stahlseilen, insbesondere in korrosionsgefährdeten Umgebungen.
• Schmierung von Bauteilen, die hohen Drücken und Belastungen ausgesetzt sind.
• Einsatz in der Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, im Maschinenbau, Bergbau und in der Stahlindustrie.

Weitere Anwendungen

• Schmierung von Schlössern, Scharnieren und Ketten.
• Einsatz in Präzisionsmechanismen und Geräten, bei denen Sauberkeit und Kontaminationsfreiheit gefordert sind.
• Schutz von Bauteilen vor Korrosion und Verschleiß.
• Einsatz in Bereichen mit hohen Temperaturen, Staubbelastung und aggressiven Umgebungsbedingungen.
• Gleit- und Antihaftbeschichtungen auf Metall-, Kunststoff- und Keramikoberflächen.

Zuverlässige Trockenschmierbeschichtungen in Aerosolform

• FCH – SS HY Spray – auf Basis von Molybdändisulfid (MoS₂); Temperaturbereich: -185°C bis +450°C
• FCH – SS AGG Spray – auf Graphitbasis; Temperaturbereich: 0°C bis +1000°C
• FCH – SS ABN Spray – Bornitrid-Beschichtung; Temperaturbereich: 0°C bis +1000°C, in Inertgasen bis +2000°C
• FCH – PTFE Spray – Polytetrafluorethylen-(PTFE/Teflon)-Beschichtung; Temperaturbereich: -60°C bis +250°C

SCHMIERFETTE

FCH – Longlife LCM 2

Mehrzweck-Wälzlagerfett für die Langzeitschmierung mit EP-Eigenschaften. Dank seiner Lithium-Calcium-Komplexformulierung vereint und übertrifft es die Eigenschaften herkömmlicher Lithium-, Calcium- und Komplexfette deutlich. Es bietet maximalen Schutz für geschmierte Bauteile unter hohen Belastungen, erhöhten Temperaturen (bis +160°C), Wassereinwirkung und anderen extremen Betriebsbedingungen.

FCH – VAL LKM 2

FCH – PEG AKM 2 HV

FCH – Longlife 0 HD

Molyduval Pegasus BEP 2 HV

Synthetisches Hochtemperaturfett auf Polyesterbasis.

Betriebstemperaturbereich: -30°C bis +230°C, ohne Tropfpunkt.

MOLYDUVAL Polypan Brake DB 08301

(aktuelle Bezeichnung: Polypan Brake LM 2)

Schmierfett für Bremssysteme gemäß den Anforderungen der Deutschen Bahn.

Hochtemperaturpasten

FCH – AntiSeize ALU Paste

FCH – BA 000 G Paste

FCH – CIR BE1K Meißelpaste

Kupferhaltige Hochtemperaturpaste mit Graphit.

Molyduval Paste MZ

Montage- und Schmierpaste mit MoS₂. Für den Einsatz im Schienenfahrzeugbereich zugelassen und konform mit den Spezifikationen DB Stoff-Nr. 076.06 und DB Materialnummer 00106428.

Extreme-Pressure-Paste zur Schmierung bei hohen Temperaturen und Drücken. Wird ebenfalls als Einlauf-, Montage- und Universalfett eingesetzt. Sie reduziert Reibung und Verschleiß und erleichtert Montage sowie Demontage. Die MoS₂-Partikel schützen vor Verschleiß und Einlaufschäden und gewährleisten hervorragende Gleiteigenschaften.

Molyduval Titus BA 25 Z

Weiße Mehrzweck-Montage- und Schmierpaste für Lager und Gleitflächen. Sie bildet einen dünnen, druckbeständigen Festschmierfilm, verhindert Korrosion und reduziert Reibung bei hohen Drücken und/oder Temperaturen.

Als Montagepaste erleichtert sie den Ein- und Ausbau von Bauteilen. Die enthaltenen Festschmierstoffe schützen vor Verschleiß und Einlaufschäden und gewährleisten hervorragende Gleiteigenschaften.

Betriebstemperaturbereich: -30°C bis +1160°C, ohne Tropfpunkt.

Molyduval Soraja MP

Weiße Montagepaste mit Zulassung für die Lebensmittelindustrie, entwickelt für Schmieraufgaben unter extremen Belastungen (hohe Drücke und Temperaturen). Sie wird ebenfalls als Einlauf-, Montage- und Mehrzweckpaste eingesetzt.

Das Produkt reduziert Reibung und Verschleiß, erleichtert Montage und Demontage und enthält Feststoffpartikel, die vor Verschleiß und Einlaufschäden schützen. Zudem eignet es sich für Schrauben- und Mutternverbindungen.

Entspricht den Anforderungen der USDA H1 für den zufälligen Lebensmittelkontakt.